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「杭州股票配资群」国威科技破产疑云 资金链问题早已存在

  • admin
  • 2019年08月23日

墨菲定律指出,如果事情变得糟糕,无论可能性有多小,它总会发生。

车圈里的人们有着期待已久的感觉。随着汽车市场环境的低迷,汽车供应链中的问题将更加突出,车辆与供应链之间的矛盾将不可避免地爆发。 。根据Gasgoo最近的调查结果,超过90%参与者的零部件公司的业绩有所下降。近70%的参与者认为,在当前的市场环境下,矛盾将进一步加剧。

今天,这些事件确实如期举行。

8月21日,知情人士爆料称,国威科技有限公司由于资金链问题(拖欠5000人约半年)和10亿美元的债务,汽车主机厂的钳子已经破产。目前,影响涉及14家大型机厂(包括大众,长城,海马,东南,众泰,吉利等)的暂停,其中大部分是自主品牌汽车。为了防止出现问题,政府和国资委已经介入。

为此,隔世汽车联系了国威科技相关人员。虽然它不想透露更多信息,但它表示国威科技最近发生了一些事情并且当地政府进行了干预。

资本链问题已经存在

国威科技是否破产了不是,还没有官方渠道来宣传它,它仍然很难确定,但从目前已知的消息来看,国威科技的资金链确实是一个问题。早在去年6月,国威科技的员工就在互联网上爆料。 “公司经常拖欠工资,至少一个月,最多两个月,资本链存在严重问题。”

据公开资料,国威科技有限公司成立于1996年4月25日,注册资本为5,888万元。业务范围包括汽车零部件(不包括发动机)和摩托车。汽车配件,电子产品的研究,制造,加工,销售;进出口货物,技术进出口。

这是烦恼提到国威科技有4家外商投资公司,其中浙江辉煌汽车电器有限公司已成为生产汽车组合开关,转向锁,点火锁,全锁气缸,中央接线盒总成及各A系列专业汽车电器制造商,如按钮开关。目前,主要配套的主要机器工厂包括:一汽集团,大众汽车,风神,长安铃木,重庆长安,上海奇瑞,昌河铃木,以及国内外20多家大中型汽车原始设备制造商,配套80.%以上。

不难看出国威科技的先前发展是相当不错的。然后,为什么会出现问题这家公司的资金链?最近,一些媒体爆料说它“与吉利汽车有关”。然而,在8月22日上午,媒体正式道歉,称“没有证据来源,这个消息不是真的”。当然,一些网友还评论说,原因是“国威科技本身运作不好,所以它要求OEM要求模具和研发费用。”

作为回应,盖世汽车也联系了吉利汽车和公司的公关部门做出了回应。据说,吉利从第三方间接了解到,国威科技已经在当地和上海投资了数亿美元的房地产投资,在这种情况下,吉利试图帮助事先摆脱了麻烦。同时,它还指出,根据国威科技的财务数据,2018年与吉利的合作金额不到公司收入的20%。目前,吉利的应付账款金额很小,均在账户期内。

那些粉碎骆驼的吸管

尽管业界普遍认为,2018年至2019年汽车市场的低迷是由于中国汽车市场已进入调整期,从长远来看,中国汽车市场仍然拥有巨大的增长空间。但是,没有人敢断言调整期的长短。

根据最新数据,截至7月份,中国汽车市场继续下滑,7月份的零售额下降,但复苏有限。经过几个月的生产和销售下滑​​,大多数汽车公司的利润缩水甚至亏损。不仅如此,“汽车市场冷风”已经从前端渗透到整个产业链。根据盖世汽车的说法,一些零部件公司经历了关闭甚至关闭工厂的现象。

显然不是这种稻草压碎了骆驼。

众所周知,汽车制造商被迫在汽车市场的压力下降价。这将导致更严格的公司资金。在这种情况下,它将不可避免地向零部件公司传递某些压力,例如年度下降标准。常量好极了盖仕汽车相关研究结果显示,平均每个汽车制造商平均供应商都要求降价幅度,要求降价6%-8%,其次是8%-10%,然后是2%-5%。降价需求的比例也很大,超过10%。

除此之外,欠款的影响可能更为直接。据有关人士透露,部分原始设备制造商采用以下方法:经过6个月的帐户,他们将被接受为期6个月,然后他们将在线下结算。一些OEM甚至会在几个月甚至一年内默认付款,并在此期间。供应商将被要求降价。虽然供应商非常无奈,但市场很激烈且必须要做。之后很长一段时间,它不能自然食用。

国威科技自然而然地承受了上述多重压力,但显然不能归因于外部因素。它自己的管理和管理问题可能更加致命。所谓的“冰冻三尺不是寒冷的一天”。 “国威科技应尽早补救。